Problem wskaznika paliwa..
Idź do strony 1, 2 Następny

ajadus

Wy tez pewnie macie problem ze wskaźnikiem.. Raz 1/2 baku a raz 1/4 albo mniej.. Chciałem spytać czy chociaż rezerwa zapala się w odpowiednim czasie?

_cichyy_

W mojej było tak samo , od pełnego do połowy w miare ok pokazywał , a jak już było mniej niż pół , to bardzo czuły czy auto lekko nachylone na jedną czy na drugą strone , to już wskazania były różne.
Co do rezerwy nie kojarze , bo jak miałem około 1/4 to zazwyczaj bylo tankowanie do pełna . chociaż raz pamiętam zrobiłem 110km na rezerwie w trasie Smile

ale to już była sahara , bo do pełnego weszło wtedy ponad 61L

tomek921

Rezerwa zaczyna mrugać mniej więcej w 1/3 między kreską 0 a ćwiartką w baku. I dokładnie jest tak jak Cichyy pisze, wystarczy, że przednie prawe koło jest wyżej od innych i wskazanie paliwa rośnie w stosunku do rzeczywistości, a jak jest niżej prawy przód to możesz mieć w baku i z 12-14 litrów a i tak rezerwa się zapali. Wszystko w zależności od spadku, dlatego ja jeżdżę na kilometry, ale oczywiście z dużym zapasem.

Krzysiek

Też mam problem ze wskaźnikiem paliwa - zajebiście szybko znika mi paliwo ... Wink

QBA

Chciecie wydawac mniej na paliwo i nie przejmować się wskaźnikami... lejcie do pełna Smile

ANN_156

Ten typ tak po prostu ma ( w ex JTD i obecej ten sam problem).
Kontroluj ilość wlanych litrów i przejechanych km, a wszystko będzie dobrze Smile

Dokładnie Kuba tak robie Cool

a co do rezerwy to nigdy nie doprowadziłam do faktu jej zapalenia się.

pozdrawiam

maciek_czer

Prosta sprawa nie dopuszczamy do spadku poniżej 1/4, pompa nam to wynagrodzi, a i koszty się obniżą... Nic nie kosztuje drożej niż lanie za 50..

ANN_156

fr33

przy takim laniu po kropelce chodzi o to, że w koszta wchodzi nam droga na stację ...

zaviaseq

a i tak jeździmy i będziemy spalać to paliwko Razz

, więc zamiast tankować np 4 x 50zł, można raz za 200zł - to tak na przykład